Używamy plików cookies, by ułatwić korzystanie z naszych serwisów.
Jeśli nie chcesz, by pliki cookies były zapisywane na Twoim dysku zmień ustawienia swojej przeglądarki.  Kliknij "Zamknij" aby zaakceptować naszą politykę.

[Zamknij]

Czar starych aut

03-06-2011

W zbiorach Muzeum Narodowego w Kielcach od 2000 r. znajduje się niezwykła kolekcja modeli pojazdów, przekazana w darze przez Sławoja Gwiazdowskiego (1927-2009). Liczy ona 3532 obiekty (2 tys. miniatur samochodów oraz 1,5 tys. modeli-zabawek) i jest jednym z największych tego typu zbiorów w Polsce. Dzięki wieloletniej pasji udało mu się zgromadzić kolekcję, na podstawie której można w doskonały sposób prześledzić historię motoryzacji, zaczynając od pionierskich automobili z końca XIX wieku, a skończywszy na samochodach nam współczesnych.

„Czar starych aut. Wystawa modeli pojazdów z kolekcji Sławoja Gwiazdowskiego” będzie wyjątkową szansą, aby zobaczyć w jednym miejscu około 1000 miniatur samochodów z wytwórni modelarskich z całego świata: Pokażemy m.in.:

  • pierwszy samochód – Daimler Motorwagen z 1886 r.
  • najsłynniejsze auto seryjne w historii – Ford Model T
  • luksusowe limuzyny takich marek jak: Rolls-Royce, Mercedes Benz, Bugatti, Cadillac, Packard, Auburn, Duesenberg, Lincoln. Wśród nich będą samochody należące do przywódców państw (Franklin D. Roosevelt, Ignacy Mościcki, Adolf Hitler), gwiazd filmowych (m.in. Gary Cooper, Clark Gable, Marlena Dietrich, Elvis Presley), gangsterów (Al Capone, Bonie i Clyde).

Fani sportu samochodowego będą mogli zobaczyć historię wyścigów od pierwszych powozów motorowych aż po bolidy Formuły 1, w tym auta najsłynniejszych marek: Alfa Romeo Ferrari, Maserati, Aston Martin, Bentley, Jaguar, BMW, Mercedes-Benz.
Urok i niezwykłość motoryzacji USA poznamy dzięki „krążownikom szos” z lat 50. XX wieku (np. Cadillac Eldorado, Chevrolet Bel Air, Ford Fairlane). Oprócz luksusu i potężnych rozmiarów wyznacznikiem amerykańskich aut są osiągi, prędkość oraz „paliwożerne” silniki. Takimi samochodami są: Ford

Mustang, Plymouth Barracuda, Chevrolet Camaro, Pontiac Firebird, Dodge Charger, których miniatury również pojawią się na wystawie.

Nie zabraknie powojennych „klasyków” europejskiej motoryzacji m.in.: Volkswagen Garbus, Citroen 2CV, Fiat 500, Mini Morris

Nie zapomnieliśmy również o motoryzacji państw bloku komunistycznego i najbardziej znanych autach zza „żelaznej kurtyny”: Trabant, Wołga, Moskwicz, Łada, Uaz, Tatra, Škoda. Pokażemy też rodzimą motoryzację reprezentowaną przez „kultowego” Fiata 125p i 126p oraz Poloneza, czyli pojazdy, które zmotoryzowały polskie społeczeństwo.

Cała kolekcja liczy ponad 3,5 tysiąca modeli i jest jedną z największych w Polsce. Na jej podstawie prześledzić można historię motoryzacji i zapoznać się z legendarnymi autami. Zawiera modele w różnej skali, a największe z nich zostały wykonane z ponad tysiąca części. Oglądając kolekcję widzimy, że samochód nie stanowi jedynie osiągnięcia człowieka w dziedzinie rozwoju techniki, a jest także ważnym elementem dziedzictwa materialnego, stając się często przedmiotem uwielbienia swoich właścicieli. Natomiast karoseria, czy elementy wyposażenia przybierają często formę dzieł sztuki i tworzone są przez wybitnych artystów oraz projektantów.

Organizatorem wystawy jest Muzeum Narodowe w Kielcach.

Warto wiedzieć
Wśród najbardziej niezwykłych i wyjątkowych miniatur w kolekcji Sławoja Gwiazdowskiego warto wymienić:

  • Alfa Romeo 6C 2500S, kabriolet Ghia „Rudy Crespi” z 1948 r. - model sportowego auta w skali 1:43, w ekskluzywnym czerwonym etui z wytwórni BBR Prestige. Seria limitowana tych modeli w ilości 500 sztuk została wyprodukowana z myślą o kupujących prawdziwe samochody, a każdy z klientów miał otrzymywać w prezencie taką miniaturę. Obiekt z Kielc ma nr 96/500.
  • CWS T-1 z 1927 r.– pierwszy polski samochód osobowego produkowany seryjnie. Skonstruowany przez inż. Tadeusza Tańskiego w Centralnych Warsztatach Samochodowych w Warszawie (stąd jego nazwa). W sumie powstało ich około 800, ale do dzisiaj nie przetrwał żaden. Tym bardziej warto przyjrzeć się miniaturze tego auta, która została wykonana „od zera” przez S. Gwiazdowskiego z żywicy epoksydowej i składa się ze 152 części. Jest prawdziwym modelarskim unikatem, gdyż do tej pory żadna profesjonalna wytwórnia nie stworzyła swojego modelu.

Wystawa wpisana do Krajowego Programu Kulturalnego Prezydencji Polski w Radzie Unii Europejskiej.

24 czerwca – 16 października 2011
Sale ekspozycyjne w kamienicy przy ul. Orlej 3



powrót

koniec głównej treści